打開車刻玻璃的折疊門，首先看到的就是一處小小化妝臺(tái)。這個(gè)位置要盡量保留自然光，所以“鑿壁偷光”，完美利用了樓梯區(qū)域的臺(tái)階，偷出來三條豎窗。

車刻玻璃就是通過車刻工具，對(duì)玻璃進(jìn)行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡(jiǎn)潔明快的現(xiàn)代畫面，廣泛用于門窗、書柜、酒柜，起到點(diǎn)綴裝飾作用
相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進(jìn)入十九世紀(jì)，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車刻等其他裝飾手法一同應(yīng)用以增加玻璃器物的視覺感受和藝術(shù)價(jià)值。
從而大大加速了車刻玻璃的普及，同時(shí)也具有了圖案編輯的便捷性。只要不是太復(fù)雜的曲線直線，甚至是圓都能夠做到完美加工，從而使得產(chǎn)品的樣式得到了多樣性的拓展
車刻工藝也是經(jīng)過不斷的工藝演進(jìn)而來的。早期的車刻工藝是小型的手動(dòng)車刻機(jī)刻出來的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣