相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進(jìn)入十九世紀(jì)，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車刻等其他裝飾手法一同應(yīng)用以增加玻璃器物的視覺感受和藝術(shù)價(jià)值。

材料是為隱形剪輯之手，茶色車刻玻璃表面無規(guī)則地彌漫、反射、成像，連同洞石鏡框中一連串被分割重組的畫面，讓有限的室內(nèi)環(huán)境重獲時(shí)空上的極大自由。
在藝術(shù)玻璃的分類中車刻工藝算比較新型的藝術(shù)玻璃工藝。由于其量產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用范圍擴(kuò)展的很大，從移門玻璃到背景墻玻璃的應(yīng)用。由于可以改變磨輪的形狀，所以車刻玻璃也可以演變出很多不同形狀的條紋圖案。下面就這種工藝給大家做個(gè)比較詳細(xì)的科普。
車刻工藝也是經(jīng)過不斷的工藝演進(jìn)而來的。早期的車刻工藝是小型的手動(dòng)車刻機(jī)刻出來的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣